SL-P1133 Waterdichte vacuümcompressiezak met helder venster en eenrichtingsluchtventiel

Sealock produceert en levert de SL-P1133 waterdichte vacuümcompressiezak met helder venster en eenrichtingsluchtventiel als onderdeel van het verpakkingssysteem voor bagagemerken, outdoorwinkels, reisartikelenprogramma's en kopers van relatiegeschenken. Het ontwerp beantwoordt een specifieke klacht over de compressiezakken die al op de markt zijn: de meeste zijn dunne polyethyleen hoezen met een ritssluiting en een rubberen klep, die bij het eerste gebruik goed samendrukken en na een tiental cycli aan de rail kapot gaan, geen bescherming bieden tegen een barstende waterfles in hetzelfde geval, en de gebruiker geen manier bieden om de ene anonieme witte steen van de andere te onderscheiden.

SL-P1133 is gemaakt van dezelfde 0,30 mm TPU-gecoate stof die Sealock gebruikt voor zijn dry bag-lijn in plaats van verpakkingsfolie. De schaal is gesloten met door hitte gesealde naden die een doorlopende gesmolten rand achterlaten in plaats van een naaldlijn, en de sluiting is een echte PU-gelamineerde waterdichte ritssluiting met een gegoten T-pull, dezelfde klasse componenten die in een rolltop-alternatieve droge duffel past. Het resultaat is een compressiezak die herhaalde laadcycli overleeft, bestand is tegen regen, spatten, stof en vocht, en zijn compressie vasthoudt via een lang transportbeen in plaats van dat hij 's nachts langzaam opnieuw wordt opgeblazen.

De compressie zelf wordt afgehandeld door een eenrichtingsuitlaatklep die in het zijpaneel is geplaatst. Nadat de ritssluiting is gesloten, wordt de meegeleverde handpomp op het ventiel geschroefd en wordt er lucht naar buiten gezogen; Het interne membraan van de klep houdt vervolgens het vacuüm vast zonder dat u op de zak hoeft te knielen of deze tegen een muur hoeft te rollen. Door de pomp te verwijderen en de dop los te draaien, wordt de tas onmiddellijk ontlucht wanneer de gebruiker zijn kleding weer op volle hoogte wil hebben. Omdat de klep een mechanisch onderdeel is dat in een geperforeerde paneelopening zit, is de SL-P1133 ontworpen als een regen-, spat-, stof- en vochtbestendig pakket en is niet geschikt of bedoeld voor onderdompeling.

In één oogopslag

• Echte vacuümcompressie— een eenrichtingsuitlaatklep met afneembare handpomp trekt de opgesloten lucht uit de rugzak, waardoor een losse armvol kleding wordt samengevouwen tot een platte plaat van 48 × 29 × 10 cm die netjes kan worden opgestapeld in een plunjezak of harde koffer.
• Waterdichte ritssluiting, geen oprolbare bovenkant— een PU-gelamineerde waterdichte ritssluiting loopt over de volledige lengte van één zijde met een T-vormige trekkracht, zodat de tas plat opengaat bij het laden en sluit zonder het grote nadeel van een rol-en-gespsluiting.
• Ovaal helder kijkvenster— een 0,40 mm dik TPU-venster van optische kwaliteit dat in het bovenpaneel is gelast, identificeert de inhoud in één oogopslag, wat van belang is als vier identieke tassen in dezelfde koffer worden gestapeld.
• Door hitte verzegelde schaal, geen steekgaten— het lichaam is gesloten met hitteverzegelde naden in plaats van met genaaide naden, zodat er geen naaldperforatie is waar water, stof of fijn zand doorheen kan migreren.
• Twee oranje treklussen— versterkte singellussen die aan tegenoverliggende uiteinden zijn gelast, bieden een grippunt om een ​​samengedrukte zak uit een dicht opeengepakte koffer te trekken en een ophangpunt om de zak na gebruik te drogen.

Eenrichtingsuitlaatklep en afneembare handpomp

De klep is een tweedelig PP-samenstel: een geflensde basis die door hitte in het zijpaneel is gelast, een veervrij siliconenmembraan dat onder drukverschil zit, en een dop met schroefdraad en een geïntegreerde pakking die de poort afdicht wanneer de pomp niet is bevestigd. De meegeleverde handpomp wordt rechtstreeks op de basis geschroefd – geen adapterkraag, geen aparte slang – en ongeveer vijftien tot twintig slagen zijn voldoende om een ​​volledige lading van 14 liter naar het samengedrukte profiel te trekken.

Het membraanontwerp is belangrijker dan de pomp. Goedkope compressiezakken maken gebruik van een passieve rubberen flap die langzaam lekt onder de resterende terugveringsdruk van gecomprimeerd textiel. Daarom zijn er zoveel de volgende ochtend zichtbaar opnieuw opgeblazen. Het SL-P1133-membraan zit tegen een machinaal bewerkte schouder en wordt ondersteund door de dop met schroefdraad, zodat de zak vacuüm houdt tegen twee onafhankelijke afdichtingen in plaats van één. Bij de eigen retentiecontrole van Sealock laat men een volledig geëvacueerde zak 24 uur staan ​​en daarna meten; elke zak die meetbare dikte terugkrijgt, wordt bij OQC afgewezen.

Waterdichte ritssluiting met T-Pull

De laadsluiting is een PU-gelamineerde waterdichte ritssluiting die over de volledige 48 cm zijde van de tas loopt en eindigt in gelaste eindkappen die de spanning wegvoeren van de laatste tanden – het punt waar de meeste met ritssluiting gesloten tassen uiteindelijk splijten. De slider heeft een voorgevormde T-vormige treklus in plaats van een koordlus, die voldoende grip biedt om de rits te openen met koude of gehandschoende handen en niet in de knoop raakt met de treklussen wanneer er meerdere tassen op elkaar worden gestapeld.

Een zijrits over de volledige lengte verandert de manier waarop de tas wordt gebruikt in vergelijking met een ritssluitingrail. De tas gaat plat open, zodat een opgevouwen stapel overhemden als een stapel naar binnen gaat in plaats van dat ze stuk voor stuk worden ingevoerd, en het opnieuw inpakken aan het einde van de reis duurt enkele seconden. Omdat de rits gelamineerd is in plaats van gecoat, blijft deze soepel onder koude omstandigheden en ontwikkelt hij niet de krijtachtige stijfheid die PU-gecoate ritsen na een seizoen vertonen.

Doorzichtig TPU-inspectievenster

Een helder TPU-paneel van optische kwaliteit van 0,40 mm is in een verhoogd frame aan de bovenzijde gelast. Het frame is niet decoratief: het houdt het raam plat onder compressie, zodat het heldere paneel niet vervormt tot een lens wanneer de zak wordt geëvacueerd, en het beweegt de laslijn weg van de flexibele zone aan de raamrand, waar heldere panelen normaal gesproken het eerst barsten.

Voor een verpakkingssysteem is dit het verschil tussen een gelabelde tas en een anonieme tas. Een reiziger met vier gecomprimeerde tassen in een koffer kan basislagen, isolatie, vuile was en reserveonderdelen identificeren zonder iets los te maken, en een verhuur-, expeditie-uitrusting of crew-kitting-operatie kan een kluisje visueel controleren. Het venster is ook verwijderd of vervangen door een gedrukt labelpatch als lopende wijziging voor OEM-programma's.

Door hitte verzegelde schaal en versterkte treklussen

Elke structurele naad op SL-P1133 is door hitte afgedicht. De twee schaalpanelen zijn langs een doorlopende kraal versmolten, de klepflens is in het zijpaneel versmolten, het raamkozijn is in het bovenpaneel versmolten en de ritsband is aan de schaal gesmolten in plaats van gestikt. Nergens op de tas zit een stiklijn, die het standaard lekpad verwijdert en ook de standaard slijtagefout opheft - een genaaide draad die trots op het oppervlak staat, is het eerste dat in een tas doorslijt.

Twee oranje singellussen zijn aan tegenoverliggende uiteinden gelast onder een verstevigingspatch. Onder vacuüm wordt een samengedrukte zak stijf en glad, en het uit de bodem van een ingepakte koffer trekken door in de stof te knijpen is echt lastig; de lussen lossen dat op. Ze dienen ook als ophangpunten om de tas binnenstebuiten aan de lucht te laten drogen nadat deze een natte of vuile uitrusting heeft vervoerd.

Technische specificaties

Materiaalspecificaties

Functionele specificaties

Maatwerk / OEM-specificaties

Sealock voert al meer dan 20 jaar OEM- en ODM-programma's uit voor merken voor outdoor- en reisartikelen, en er kan aan de meest veeleisende eisen op dit platform worden voldaan. De ontwikkeling hoeft niet te beginnen vanuit een bestaand model: ons engineeringteam bouwt regelmatig producten vanaf het begin op basis van de schets van een klant, een fysiek monster of niets meer dan een doelspecificatieblad, waarbij het project wordt begeleid door structureel ontwerp, gereedschappen voor klep- en raamcomponenten, patroonontwikkeling, validatie van afdichtingsparameters en pilotproductie. Naast hoogfrequente en smeltlasmogelijkheden is onze interne genaaide productielijn even professioneel, zodat hybride las- en genaaide constructies volledig worden ondersteund. Het op maat ontwikkelen van de grond heeft een langere doorlooptijd dan een aanpassing van een bestaand platform, en die tijdlijn zullen we eerlijk vermelden in de offertefase, in plaats van nadat de tool is gestart.

Verpakkingsspecificaties

Aanbevolen gebruik

Twee van de uitsluitingen verdienen een woordje uitleg in plaats van een kale streep. Onderdompeling is uitgesloten omdat de uitlaatklep een mechanisch onderdeel is dat in een geperforeerde paneelopening zit; de tas is bestand tegen regen, opspattend water en een doorweekte bodem van de koffer, maar het is geen droge tas die geschikt is voor onderdompeling en mag niet als één tas worden verkocht. Isolatie van dons is uitgesloten vanwege het onderhoud van kleding en niet vanwege productredenen; wekenlang samendrukken beschadigt de zolder permanent, wat een eigenschap is van de vulling en niet van de zak.

Kwaliteitsinspectienormen

De kwaliteitscontrole loopt via drie poorten. IQC screent binnenkomende TPU-gecoate stof, heldere raamfolie, ritstape, klepconstructies en banden aan de hand van goedgekeurde monsters, met controles op lotniveau van de laagdikte en membraanzitting. IPQC bewaakt de sealtemperatuur, druk en verblijftijd in de lasstations in realtime en neemt op gezette tijden destructieve naadmonsters, aangezien een afwijkende lasparameter de meest voorkomende oorzaak is van een compressiezak die de visuele inspectie doorstaat en vervolgens in het veld faalt. OQC voert de volledige functionele controle uit op elke kartonnen partij.

Klanten kunnen bij ontvangst onze eigen inkomende inspectieprocedure uitvoeren, en we zullen deze op verzoek documenteren: haal de zak uit de doos, evacueer hem volledig met de meegeleverde pomp, laat hem 24 uur ongestoord staan ​​en controleer vervolgens op luchtlekkage door de herstelde dikte te meten en te luisteren naar de klep- en naadlijnen. Dit is dezelfde reeks die ons OQC-team uitvoert en die onze resultaten zal reproduceren. Inspectie door derden door SGS, QIMA of een door de koper genomineerd bureau kan in elk stadium van de productie worden geregeld.

Producthoogtepunten

Afdrukken en logo-opties

De vlakke boven- en onderpanelen zorgen voor een groot ononderbroken printgebied aan weerszijden van het venster, en de zijpanelen zijn voorzien van een secundaire band. Zeefdruk is geschikt voor effen markeringen in één tot drie kleuren en is de meest economische route bij volume. Warmteoverdracht zorgt voor fotografische kleurverlopen en fijne details. Een gelaste TPU-logopatch produceert een tonaal, dimensionaal merkteken dat beter bestand is tegen slijtage dan welke oppervlakteafdruk dan ook en is een veel voorkomende keuze op de matzwarte schaal. Door de schaal tijdens de afdichtingscyclus in reliëf te maken, ontstaat een subtiel reliëflogo zonder toegevoegd materiaal. Ritstrekkers, singellussen en de klepdop kunnen allemaal qua kleur op elkaar worden afgestemd, en geweven labellussen zijn beschikbaar als een merk zijn stempel op het hanteringspunt zelf wil hebben.

OEM / ODM en groothandel

SL-P1133 is beschikbaar als voorraadplatform voor de groothandel en als ontwikkelingsbasis voor OEM- en ODM-programma's. Minimale bestelhoeveelheid is 300 stuks per kleur voor de standaardconfiguratie, met FOB-voorwaarden uit Guangdong. De monsterdoorlooptijd bedraagt ​​7 tot 10 dagen voor een voorraadeenheid met aangebrachte branding, en langer wanneer nieuwe gereedschappen voor een klep, raamvorm of aangepast formaat vereist zijn. Sealock bouwt al meer dan 20 jaar waterdichte en gelaste uitrustingen, heeft vestigingen in Dongguan, China en Ho Chi Minh City, Vietnam, en produceert voor outdoor- en reismerken als OSPREY, STANLEY, snow peak, MUJI en DESCENTE. Kopers die programma's voor meerdere SKU's uitvoeren, kunnen compressiezakken met droge plunjezakken en verpakkingsaccessoires consolideren in één enkel productie- en verzendschema.

Gerelateerde producten

Kopers die een volledig verpakkingssysteem specificeren, combineren deze tas meestal met deSL-P1082 vacuümcompressiezak in drie matenvoor een gegradueerde set, en met een weerbestendige buitendrager zoals deWaterdichte duffel met luchtdichte ritssluiting van 55 liter, deWaterdichte reis- en gymtas van 20 literof deWaterdichte camouflageduffel van 70 liter. Voor kleine items die echte bescherming tegen onderdompeling nodig hebben in plaats van weerbestendigheid, zie demultifunctionele waterdichte tas.

Veelgestelde vragen

Is deze tas waterdicht genoeg om ondergedompeld te worden?

Nee. SL-P1133 is ontworpen als een regen-, spat-, stof- en vochtbestendig pakket. De schaal en naden zijn afgedicht, maar de uitlaatklep is een mechanisch onderdeel dat in een geperforeerde paneelopening zit, en de sluiting is een waterdichte ritssluiting in plaats van een luchtdichte ritssluiting. Het beschermt de inhoud tegen regen, opspattend water, condensatie en een natte koffervloer; het is geen dry bag die geschikt is voor onderdompeling en mag ook niet als zodanig worden gespecificeerd. Voor onderwaterbescherming is ons assortiment droge zakken met luchtdichte ritssluiting de juiste productfamilie.

Verliest het vacuüm 's nachts zoals goedkope compressiezakken dat doen?

Dat falen is de meest voorkomende klacht op marktplaatsen voor compressiezakken, en komt voort uit een enkele passieve rubberen flap die lekt tegen de terugveerdruk van gecomprimeerd textiel. SL-P1133 maakt gebruik van een zittend siliconenmembraan, ondersteund door een dop met schroefdraad, zodat het vacuüm wordt vastgehouden door twee onafhankelijke afdichtingen. Elke partij wordt gecontroleerd met een volledige evacuatie, gevolgd door een statische opslag van 24 uur, en elke zak die meetbare dikte terugkrijgt, wordt afgewezen.

Heb ik de pomp nodig, of kan ik de lucht er met de hand uitrollen?

De pomp is de beoogde methode en wordt meegeleverd. Het rollen werkt op een zachte belasting als u geduldig bent, maar het zal niet dezelfde compressieverhouding bereiken en het belast de klepflens op een manier die de pomp niet doet. Waar het programma van een klant een snellere of handsfree optie nodig heeft, is een USB-C oplaadbare elektrische pompvariant beschikbaar als lopende verandering.

Zal de ritssluiting splijten onder compressie?

De ritssluiting draagt ​​de compressiebelasting niet. Het vacuüm trekt de twee schaalpanelen naar elkaar toe, waardoor de lasnaden worden belast en niet de sluiting. De uiteinden van de ritssluiting worden beschermd door gelaste einddoppen, wat het specifieke punt is waar goedkopere tassen met ritssluiting falen, en de tape is aan de schaal versmolten in plaats van gestikt. Ritsvermoeidheid wordt geverifieerd tot 3.000 cycli.

Kan ik er een donsjack of donzen slaapzak in samenpersen?

Voor een reistraject, ja. Voor weken of maanden opslag, nee – en dit is eerder een eigenschap van dons dan van de tas. Aanhoudende compressie beschadigt permanent de zolder. Bewaar het ongecomprimeerd en gebruik de SL-P1133 voor de reis zelf.

Zal het heldere raam barsten of troebel worden?

Het venster is van 0,40 mm dik TPU van optische kwaliteit, gelast in een verstevigingsframe. Het frame houdt het paneel plat onder vacuüm, zodat het niet vervormt tot een lens, en het verschuift de laslijn weg van de buigrand, waar niet-ingelijste heldere panelen doorgaans het eerst barsten. Het behoud van de helderheid van het venster wordt geverifieerd door middel van flexcycli tijdens de productievalidatie.

Hoeveel kleding past er eigenlijk in één tas?

Ongeveer 25 tot 30 liter losse kleding – in de praktijk ongeveer zes tot acht T-shirts plus twee middenlagen, of een week aan basislagen voor één persoon – samengeperst tot een plaat van 48 x 29 x 10 cm. De uiteindelijke samengeperste dikte hangt af van wat erin zit; gebreide kleding en fleece comprimeren veel meer dan geweven schelpen.

Kan ik hem onderweg naar huis gebruiken voor natte of vuile was?

Ja, en het is een van de belangrijkste redenen waarom kopers een verzegelde schaal kiezen in plaats van een filmhoes. De binnenkant is schoon te vegen en de lasnaden hebben geen draad die geurtjes vasthoudt. Hang de tas binnenstebuiten aan de treklussen om daarna te drogen. Laat vochtig textiel niet meerdere dagen vacuüm trekken.

Kunnen we het in onze eigen kleuren, maten en branding krijgen?

Ja. Aangepaste op Pantone afgestemde schaalkleuren, aangepaste afmetingen die passen bij een specifieke koffervoetafdruk, sets met meerdere maten, alternatieve venstervormen of een verwijderd venster, op kleur afgestemde ritsen en banden, en zeefdruk, warmteoverdracht, gelaste patches of reliëf op de schaal worden allemaal ondersteund. Grondige ontwikkeling vanaf een schets of een doelspecificatie is ook mogelijk, waarbij een langere doorlooptijd bij de offerte wordt vermeld.

Wat is de minimale bestelhoeveelheid en levertijd?

MOQ is 300 stuks per kleur voor de standaardconfiguratie, FOB Guangdong. Monsters worden binnen 7-10 dagen verzonden voor voorraadeenheden met aangebrachte branding; nieuwe tooling voor een aangepaste klep, venster of maat breidt dat uit. De doorlooptijd voor bulkproductie is afhankelijk van de ordergrootte en het seizoen en wordt bevestigd bij het plaatsen van de bestelling. Inspectie door derden door SGS, QIMA of een door de koper genomineerd bureau kan in elke productiefase worden gepland.

Vraag een offerte aan

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (Sealock)
E-mail:info@sealock.com.hk
Tel / WhatsApp / WeChat: +86-13632981825

Stuur ons uw doelmaat, kleur, merkmethode en jaarvolume, en wij komen terug met een offerte, een levertijd en een voorbeeldplan voor de SL-P1133 waterdichte vacuümcompressiezak.